江淮新能源汽車的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)主要通過以下方式工作:
1. **原理概述**: 當(dāng)車輛減速或制動(dòng)時(shí),原本會(huì)浪費(fèi)掉的動(dòng)能通過該系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能。這一過程中利用的是電機(jī)的逆過程——發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)的原理(即Fleming右手定則)。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低甚至反向旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì),這個(gè)過程被稱為“發(fā)電”。這樣產(chǎn)生的電能隨后被儲(chǔ)存到車輛的電池中供日后使用。
2. **實(shí)現(xiàn)方式**: 系統(tǒng)中包含與車型相適配的發(fā)電器、蓄電池以及智能的電池管理系統(tǒng)(BMS)。在駕駛者踩下剎車踏板進(jìn)行減速的過程中, 車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度減慢并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轂內(nèi)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸一起旋轉(zhuǎn);由于電磁感應(yīng)作用產(chǎn)生電流并將這部分機(jī)械能以電力形式存儲(chǔ)于車輛的動(dòng)力鋰電池內(nèi)以供再利用如加速行駛等工況時(shí)使用; 同時(shí)也會(huì)根據(jù)駕駛員意圖和車速等信息自動(dòng)調(diào)整回收力度的大小以優(yōu)化行車體驗(yàn)和提高安全性 。此外該系統(tǒng)還可以為車內(nèi)其他耗電設(shè)備供電以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴及降低油耗和二氧化碳排放量 ,從而達(dá)到節(jié)能減排的效果并提高能源利用效率的目的 。
3.**優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)**: 通過上述工作原理和技術(shù)應(yīng)用可以看出 , 江淮新能源的這款產(chǎn)品在提升汽車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面有著顯著效果同時(shí)也符合當(dāng)前綠色出行理念的要求和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的需要值得我們進(jìn)一步關(guān)注和研究學(xué)習(xí)其技術(shù)成果和創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念以提高我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力水平。